要说新手和老司机的差距到底在哪?想必就是“车感”了!车胎瘪了不知道、出门路况像迷宫、倒车停车方向盘打不好、油门轻重踩不准、与别车的距离判断不了、遇到路口和弯道犹豫不决...难怪新手们一上路就紧张，还惹得路上其他老司机们纷纷吐槽。
很多人都说，车开多了，车感自然就来了，但是也有不少新手司机不管怎么练对车子还是没感觉!其实想要让新手们也能快速上手，实现“人车合一”并不难，只要你拿下全新一代AX7这款“神器”，路上的那些难题就让它来助你一臂之力!
它的智慧超群，你的得力助手
新手驾驶员因为经验不足，通常对车辆的功能操作不熟练或是只能把全部注意力放在道路前方，导致没法分心操作，一旦遇到突发情况就容易手忙脚乱。比如行驶途中突发大雨，天窗和车窗却还开着;走在陌生的道路上，发现油箱油量告急，屏幕上显示的地图还没看明白...这种时刻往往没法能停下车再来解决这些麻烦事，要是能有一个“小伙伴”在身侧帮忙该有多好!其实全新一代AX7全系标配的WindLink 3.0人工智能车机系统就是这样一个智慧超群的“副驾”，专门解决这些出行途中的麻烦事。
这款完全是凭实力引发业内以及消费者的高度关注的WindLink 3.0人工智能车机系统，是由东风风神联合百度及博泰共同开发的。它拥有快速、聪明、人性化与AI生态等特色，在使用的时候还能发现它拥有准确的语音识别、流畅的人机交互体验以及广泛的多场景应用生态性。
不同于一般的代步工具，这款将互联网+AI黑科技与汽车进行了完美结合的全新一代AX7，让汽车智能化的进程又踏踏实实的往前迈了一大步。也难怪这款车机系统在第六届轩辕奖的激烈角逐中打败一众对手，拿下“AI实践奖”。能拿下这款“硬核”奖项，说明这款车在硬件的配置和功能提升上都下了一番真功夫。
仔细了解后，发现WindLink 3.0人工智能车机系统在硬件芯片方面采用了高性能四核处理器，还搭配有4G运行内存以及32G的存储空间，并以一块10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏作为这款系统的物理载体，不仅实现了高清完美画质，更让系统反应及运行速度都堪称业内领先。
对于新手司机们来说，这款系统俨然一位贴心无比的小助手。有它在，车主只需认认真真的开车，有什么需求一声令下就好——车窗、天窗、空调、电动尾门等车载硬件功都能用语音来控制，就连预订酒店、航班查询、导航规避拥堵等要求，它也同样可以满足。WindLink 3.0人工智能车机系统还根据日常用车环境差异，提供了包括宝宝模式、停车模式、雨雪模式等多种智能用车场景供选择。比如这季节十分实用的雨雪模式，语音开启后，系统会自动同步打开近光灯、前雾灯、前除霜等功能，为一路安全行驶保驾护航。
它的全副武装，你的不慌不忙
不少新手驾驶员对车身以及方向盘的维度都有一种陌生感，在白天视野较好或是宽阔的道路上问题倒不明显，可一开到光线昏暗或者障碍物较多的地方，往往就有些心里发慌了。其实新司机们也不用过于担忧，配置了不少新手友好型安全科技的全新一代AX7，让车主行驶到哪都能不慌不忙。
在安全方面，全新一代AX7会仔细考虑用户出行时会遇到的种种情况，在其驾驶安全辅助的配置上，全新一代AX7可谓是同级车型当中的优秀代表。
除了全系标配的ESC+BA+TCS、自动驻车+电子驻车、胎压监测、定速巡航等，在更高配的AI领航型上，还有FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车辅助系统、超清360°全景影像(带转向随动辅助)、BSD盲点监测系统、自动泊车系统、前后探测雷达等保障出行安全的配置。对新司机来说，有了这些安全辅助配置的保驾护航，不管是停车倒车入库，还是前方出现了在驾驶座上不好观察到障碍物，甚至是猛然刹车的前车等等，他们都能轻松应对。
当然，除了主动安全配置够全之外，全新一代AX7本身的车身框架也是用料十足。其中，B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁更是采用1000MPa级第三代先进高强钢，整车采用的高强钢比例超过67%。此外，全新一代AX7的车身还大量使用激光焊接技术及热成型技术，制造工艺已经全面领先自主SUV水准。就算是新手上路，也能给TA带来满满的信心。
如果说全新一代AX7上的种种优势已经让你心动，那么接下来东风风神发放的福利也即将让你激动一把。在1月7日至1月13日之间，东风风神将联合汽车之家举办钜惠品牌周活动，准车主们不仅能获得签到礼、分享礼、红包礼这些福利，还能参与抢车模、转盘抽奖、限时拼图等有奖活动。注意啦，像iPhone XS Max、新秀丽拉杆箱、酷比魔方Power M3等等这样的大奖，在这次的活动中都有机会获得。
总有人开玩笑说刚考了驾照的新司机都是“马路杀手”，其实他们缺乏的“车感”不过是对驾驶汽车、对出行中的各种小状况不甚有经验罢了。与其战战兢兢的开车上路，不如选择像全新一代AX7这样能给人满满安全感的车型，让它由内至外的提供各种“便利”，从此安了新司机们的心!
